GESTAMP
EL GIGANTE ESPAÑOL DE LA INGENIERIA AUTOMOTRIZ
Gestamp (GEST) es un grupo internacional dedicado al diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos de alta ingeniería para los mejores fabricantes de vehículos. Está especializado en el desarrollo de productos para conseguir vehículos cada vez más seguros y ligeros, y por tanto mejores en relación con el consumo de energía e impacto medioambiental.
HISTORIA
Gestamp nace en 1997 como corporación entre una escisión de la compañía de aceros, Gonvarri Steel y del holding 'Acek Desarrollo y Gestión Industrial' centrada en la estampación de piezas de acero para automoción. La filosofía de la empresa fue muy clara desde el principio, seguir a los fabricantes de automóviles hacia nuevos países.
Tras su fundación, en 1999 comienza su primera fase de globalización abriendo nuevos centros en países como Alemania, Francia, Argentina, Brasil y México. Poco a poco, continúa creciendo en otros mercados y en 2004 entra en el mercado estadounidense y adquiere el grupo Hardtech, lo que le permite incrementar significativamente sus competencias tecnológicas.
En 2006, la compañía comienza a instalarse en India (tercer mercado automovilístico del mundo), incrementando su presencia en el país asiático hasta gestionar dos plantas productivas en Pune y una en Chennai. Así mismo, continúa con su expansión por nuevos mercados emergentes como Turquía, China, Corea del Sur, etc.
En 2010, Gestamp adquiere Edscha, un grupo alemán especializado en mecanismos para automóviles que cuenta con 14 plantas y 2 centros de I+D distribuidos en 9 países.
En 2011 adquirió ThyssenKrupp Metal Forming (TKMF). Esta división de ThyssenKrupp aportaba a la compañía 17 plantas, 2 centros de I+D y alrededor de 5700 empleados. Además, en este mismo año la empresa se instala en Reino Unido
En 2013 mercados financieros internacionales respaldan a Gestamp y la compañía establece dos nuevas estrategias: reforzar su presencia en el continente americano y poner foco atención en Asia a través de una colaboración empresarial con Mitsui
2017 supone un punto de inflexión para Gestamp, además de sumar Rumania a su perímetro Gestamp inicia su andadura en Bolsa y continua su expansión en Asia con la apertura de nuevas plantas en China y Japón.
FRANCISCO JOSÉ RIBERAS
Francisco José Riberas nació en Madrid en 1964. Es Licenciado en Derecho (1987) y Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales (1988) por la Universidad Pontificia de Comillas, Madrid.
Además de ser el presidente y fundador de Gestamp, es miembro de los Consejos de Administración en Telefónica, de CIE Automotive y General de Alquiler de Maquinaria (GAM), además de formar parte de los órganos de administración de otras sociedades de Gestamp y de sociedades del holding familiar Acek, entre las que se incluyen sociedades del Grupo Gonvarri, Acek Energías Renovables e Inmobiliaria Acek.
Su carrera profesional se inicia en Gonvarri donde se incorporó en 1988 como director de Desarrollo Corporativo llegando a ser CEO de la compañía años más tarde. En 1997, crea Gestamp formando parte de su Consejo de Administración hasta la actualidad. Por este motivo se trata de una persona que conoce perfectamente la empresa y cuenta con una dilatada experiencia.
Tras la salida de la empresa a bolsa en abril de 2017, el holding de la familia Ribera acumulaba algo más del 70% de las acciones de la empresa. En la actualidad ese porcentaje se ha reducido a algo más del 60% lo que aun así hace que la dirección este alineada con los intereses de los accionistas.
NEGOCIO
Con presencia en más de 20 países, Gestamp se ha convertido en sus 27 años de historia en un proveedor global de perfil tecnológico que se caracteriza por la proximidad a sus clientes, la continua innovación y una destacada internacionalización.
Desde su creación, Gestamp ha pasado de ser un pequeño proveedor local de estampación a una compañía de carácter global, con presencia en los principales centros neurálgicos de fabricación de automóviles.
PRODUCTOS
Gestamp dispone de una amplia gama de productos que se integran en la carrocería del vehículo y definen su estructura. La actividad principal comprende todos los procesos de la fabricación de componentes, de manera que cubre toda la cadena de valor: desde la creación de prensas y troqueles, hasta la fabricación y acabado del producto.
Carrocería
Los productos de carrocería (Body-in-White o BIW) forman la estructura que soporta el vehículo y que protege a los pasajeros. El comportamiento de estas piezas es de gran importancia en términos de seguridad y aligeramiento de peso.
La compañía cuenta con un amplio porfolio de productos de carrocería, que incluye grandes piezas y ensamblajes, como capós, techos, puertas, guardabarros y otras superficies y ensamblajes de alta calidad “clase A” que se utilizan para crear el revestimiento exterior visible del automóvil; elementos estructurales y piezas importantes en caso de choque, como suelos, pilares, rieles, y pasos de rueda, que junto con las piezas y ensamblajes del revestimiento exterior conforman las estructuras esenciales (plataforma) de la carrocería superior e inferior de un automóvil.
Chasis
Gestamp cuenta con una amplia experiencia en la producción de piezas de chasis. El chasis conforma la parte inferior de la estructura del vehículo e incluye sistemas, bastidores y piezas relacionadas, como los ejes y acoplamientos frontales y traseros, brazos de control y acoplamientos integrados, que conectan la carrocería y la transmisión de un automóvil, y soportan el peso del vehículo. Estas estructuras son esenciales para la dinámica, el rendimiento y la seguridad del vehículo e influyen particularmente en el ruido, la vibración, la conducción y la absorción de impactos.
Mecanismos
Tras la adquisición de Edscha en 2010, Gestamp amplía su cartera de productos con la fabricación de mecanismos, como bisagras, topes de puerta, sistemas eléctricos y dispositivos de control remoto. Estos componentes ofrecen grandes funcionalidades y tienen un rol importante en la seguridad y el confort.
En el portfolio de productos se encuentran cierres y bisagras de puertas, capós y portones de maletero, y sistemas de pedales y frenos de mano. También se incluyen sistemas eléctricos que permiten que las puertas del automóvil se abran y cierren eléctricamente y por activación remota.
En las diferentes unidades de negocio, componentes estructurales, sistemas eléctricos y controles de conductor, Edscha ha conseguido una posición de liderazgo en el mercado.
Prensas y Troqueles
Loire Gestamp, filial del grupo Gestamp, es el mayor fabricante español de prensas hidráulicas. Su actividad está centrada en el diseño y la construcción de todo tipo de prensas hidráulicas. Dispone de las últimas tecnologías y de una dilatada experiencia para garantizar a los clientes las mejores prestaciones. Ofrece, además, una gran flexibilidad para adaptar sus productos a las necesidades específicas de cada proyecto.
Sus principales campos de actuación son la estampación en caliente, la estampación en frío, el hidroformado y la puesta a punto de troqueles.
Además tiene capacidades internas para el desarrollo y fabricación de troqueles, cubriendo toda la cadena de valor: diseño, mecanizado, construcción, puesta a punto, prototipado y seguimiento.
TECNOLOGÍAS
La compañía busca acompañar al cliente, adaptándose a sus necesidades tecnológicas. Parte de ser una compañía especializada en la estampación en frío para convertirse en una empresa multitecnológica, líder en la estampación en caliente.
En la actualidad, cuenta con una gran cartera de tecnologías de la transformación de piezas metálicas, que permiten trabajar en diferentes formatos y materiales. Unos procesos productivos que cubren toda la cadena de valor. Desde la capacidad de fabricación interna de prensas y troqueles, hasta tecnologías de acabado, pasando por una amplia gama de tecnologías de conformado, así como montaje y ensamblado.
Ges/Multistep
Ges/Multistep es la última generación de estampación en caliente. Esta tecnología permite fabricar piezas de acero de alta resistencia mediante una rápida sucesión de estampaciones consecutivas. Durante el proceso, las piezas pasan por varias estaciones de prensado experimentando un enfriamiento rápido pero gradual para conseguir una geometría sofisticada, además de un mejor comportamiento en caso de colisión y mayor aligeramiento.
Estampación en caliente
Gestamp es el mayor proveedor mundial de piezas para estampación en caliente. La cobertura de toda la cadena de valor, incluyendo la fabricación de sus propios troqueles y las líneas de prensas.
Estampación en Frío
Esta tecnología permite fabricar una amplia variedad de piezas, desde pequeñas partes de refuerzo hasta grandes piezas de carrocería, como portones o laterales. Las prensas de estampación en frío son capaces de operar en rangos de fuerza que superan las 1000 toneladas, lo que permite la estampación de piezas de alta resistencia.
Estampación de aceros de alta resistencia
Las mayores exigencias en los coches y su reducción de peso hacen que este tipo de tecnología sea cada vez más demandada. La experiencia de Gestamp en los procesos de fabricación y la elaboración interna de troqueles para trabajar con materiales de alta resistencia son una garantía de la calidad en sus productos.
Perfilado
Gestamp realiza diversas variedades de perfilado. En el proceso se elabora el corte automático, perforación, separación y soldadura por láser. Esta gama de capacidades permite a la compañía fabricar piezas optimizando el consumo de material.
Soldadura y ensamblado
Gestamp se encarga también del ensamblado de piezas complejas utilizando soldadura por resistencia o soldadura por puntos, para ensamblar aceros de ultra alta resistencia y piezas de estampación en caliente. Sus células de soldadura están altamente automatizadas, con robots que realizan las operaciones buscando lograr la máxima reducción de costes y asegurando que se producen los ensamblados de la más alta calidad
Soldadura Láser de formatos
La soldadura laser de formatos permite la unión de dos piezas de metal lisas, creando así un producto único con diferentes espesores o formado por distintos tipos de materiales. Los productos obtenidos con esta tecnología son más ligeros y suponen una reducción de peso en la estructura de la carrocería. Además, pueden combinarse con cualquier tipo de material para el conformado en frío y la estampación en caliente.
Formatos soldados
La tecnología de formatos soldados permite la obtención de componentes estampados multiespesor con aceros de diferentes características mecánicas. Esto posibilita el incremento de la seguridad pasiva, soluciones más ligeras, reducción del número de componentes en los conjuntos y mejora en la competitividad. La compañía utiliza esta tecnología en combinación con la estampación tanto en frío como en caliente, lo que permite una utilización óptima del material.
GESTAMP EN EL MUNDO
Desde que comenzó su expansión internacional en 1999, los centros de la compañía se extienden por 24 países en todos los continentes, donde acumula 113 plantas de producción (56 en Europa, 29 en América, 27 en Asia y 1 en África) y una plantilla de más de 40 000 empleados en todo el mundo.
Debido a la importancia que la innovación tiene para Gestamp en la búsqueda de la diferenciación dentro del sector de la automoción, la compañía cuenta con 13 centros de I+D en España (2), Alemania (2), Francia (2), Suecia, Reino Unido, Estados Unidos, Japón, Brasil y China (2) con casi 2000 empleados dedicados exclusivamente a esta área.
La distribución exacta de sus centros es la siguiente:
EUROPA Y RUSIA
AMÉRICA DEL NORTE
AMÉRICA DEL SUR
ASIA
Hasta aquí la primera parte de nuestra tesis sobre esta gran compañía.
El domingo que viene publicaremos la segunda parte. No os la perdáis.